冲上云霄，胆战心惊？
2014-08-06 作者/编辑: LoveQ一些事一些情官方网站
北京时间17日晚，马来西亚航空MH17在乌克兰境内靠近俄罗斯边境坠毁。该客机型号为波音777客机。
机上共有298人，包括283名乘客（其中3名婴儿）和15名机组人员全部遇难。中国驻马来西亚使馆证实，在已知国籍的遇难乘客中，目前无中国乘客。
马航MH370失联事件依然历历在目，半年不到的时间，马航再次出现致命事故，不禁让人担心。飞机真的是世界上最安全的交通工具吗？小编今天就用一些数据说明事实。
一.遇上空难的几率高吗？
近70年间，每年平均有1000人死于航空事故，这个数字听起来不小，但我们可以作一个对比。在发达国家，每年死于车祸的人数大概为669,000人，是死于航空事故人数的669倍数；每年死于艾滋病的人数约为2,678,000，是死于航空事故人数的2678倍数。
二.在飞机上，坐哪些位置比较安全？
研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后，得出了下图的结果：
三.我曾经听说过以下论点，是真的吗？
（1）“飞机当然是越大越安全！”
实际上，飞机大小所影响的主要是舒适性，而非安全性。
（2）“有事肯定是机长先跑，而且他们还有降落伞！”
《民用航空运输机长职责》的第十一条明确规定了，机长应该是最后一个离开航空器的人，而且民用飞机是不能配备降落伞的，连机长也不能配备。
（3）“飞机失事时会要求抱头姿势，其实不是为了增大生存率，而是为了死的时候有个全尸好辨认。”
这种说法也是错误的，这套动作的学名叫做“防冲击姿势”。这样做是因为受到冲击时，人体会迅速前倾从而撞上物体，采取了防冲击姿势后，能有效缩短四肢以及头部震动距离，从而减少四肢和头部受到的伤害。这套动作也曾经挽救了1991年北欧航空公司一架麦道-81客机上所有乘客的生命。
航空事故，和之前的公交爆炸事件性质一样，只是偶然的事情，遇上当然是不幸，但不能因为这种偶然事故而影响我们对生活的看法。面对这类事件我们应该理智，乐观地面对，踏踏实实地继续过自己的生活。“人善天不欺，简单一个道理。”